|
SB/JSB/S-NK/PT |
GP250 |
GP125 |
ST600 |
|
2002 R2-1 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第7戦 |
| 予選1回目｜予選2回目｜総合予選｜GRID｜WarmUp｜決勝結果 |
| SB/JSB1000/S-NK/ PROTOTYPE ウォームアップ走行結果表 |
| Pos | No | Cls. | Rider | Type | Team | Time | Delay | Gap | ||
| 1 | PT | 1 | 梁 明 | スズキ GSV-R | (PT) | チーム スズキ | 2'06.829 | 165.23km/h | ||
| 4 | PT | 2 | 加賀山 就臣 | スズキ GSV-R | (PT) | チーム スズキ | 2'07.485 | 0.656 | 0.656 | |
| 1 | 8 | SB | 1 | 伊藤 真一 | ホンダ VTR1000SPW | (SB) | チーム 桜井ホンダ | 2'07.640 | 0.811 | 0.155 |
| 2 | 14 | SB | 2 | 渡辺 篤 | スズキ GSX-R750 | (SB) | チーム スズキ | 2'07.907 | 1.078 | 0.267 |
| 7 | PT | 3 | 芹沢 太麻樹 | ヨシムラ トルネードS-1R | (PT) | ヨシムラスズキGP1DAXIM | 2'08.052 | 1.223 | 0.145 | |
| 3 | 5 | SB | 3 | 吉川 和多留 | ヤマハ YZF-R7 | (SB) | YSPレーシング＆プレスト | 2'08.279 | 1.450 | 0.227 |
| 4 | 11 | SB | 4 | 辻村 猛 | ヤマハ YZF-R7 | (SB) | YSPレーシング＆プレスト | 2'08.348 | 1.519 | 0.069 |
| 5 | 100 | SB | 5 | 玉田 誠 | ホンダ VTR1000SPW | (SB) | チーム キャビン ホンダ | 2'08.358 | 1.529 | 0.010 |
| 90 | PT | 4 | 奥野 正雄 | ホンダ CBR954RR | (PT) | モリワキMOTULレーシング | 2'09.090 | 2.261 | 0.732 | |
| 9 | PT | 5 | 沼田 憲保 | スズキ GSX-R1000 | (PT) | ケンツJトラスト＆MOJO | 2'09.214 | 2.385 | 0.124 | |
| 6 | 6 | JSB/S-NK | 1 | 山口 辰也 | ホンダ CBR954RR | (JSB) | ホンダドリームフィルレーシング | 2'10.932 | 4.103 | 1.718 |
| 7 | 83 | JSB/S-NK | 2 | 小林 裕樹 | スズキ GSX-R1000 | (S-NK) | TEAM アグラス | 2'12.162 | 5.333 | 1.230 |
| 8 | 20 | JSB/S-NK | 3 | 川瀬 裕昌 | スズキ GSX-R1000 | (JSB) | WINS FACTORY | 2'12.316 | 5.487 | 0.154 |
| 9 | 24 | JSB/S-NK | 4 | 時永 真 | ヤマハ YZF-R17 | (S-NK) | 磐田レーシングファミリー | 2'12.345 | 5.516 | 0.029 |
| 10 | 32 | JSB/S-NK | 5 | 大西 敬紀 | スズキ GSX-R1000 | (JSB) | WINS FACTORY | 2'12.571 | 5.742 | 0.226 |
| 11 | 54 | JSB/S-NK | 6 | 民辻 啓 | スズキ GSX-R1000 | (JSB) | フォルザ＆レーシングサプライ | 2'12.657 | 5.828 | 0.086 |
| 12 | 55 | JSB/S-NK | 7 | 江口 謙 | ホンダ CBR954RR | (JSB) | DyDo MIU Racing | 2'12.990 | 6.161 | 0.333 |
| 13 | 13 | JSB/S-NK | 8 | 出口 修 | ホンダ CBR954RR | (JSB) | HondaプラザDDBOYS | 2'13.089 | 6.260 | 0.099 |
| 14 | 27 | JSB/S-NK | 9 | 高橋 芳延 | カワサキ ZX-9R | (S-NK) | BEETMOTULRACING | 2'13.763 | 6.934 | 0.674 |
| 15 | 51 | JSB/S-NK | 10 | 浜口 喜博 | ヤマハ YZF-R1 | (S-NK) | OVER−RACING | 2'14.273 | 7.444 | 0.510 |
| 16 | 68 | SB | 6 | 荒川 智樹 | ホンダ VTR1000SP2 | (SB) | 爽風会鈴鹿レーシングチーム | 2'15.041 | 8.212 | 0.768 |
| 17 | 16 | SB | 7 | 中村 健一郎 | ホンダ VTR1000SP2 | (SB) | ホンダ ブルーヘルメットMSC | 2'15.340 | 8.511 | 0.299 |
| 18 | 77 | JSB/S-NK | 11 | 榊原 礼視 | ヤマハ YZF-R1 | (JSB) | TEAM YDS VRITZ | 2'15.421 | 8.592 | 0.081 |
| 19 | 75 | SB | 8 | 名倉 嘉一 | ホンダ VTR1000SP2 | (SB) | ホンダ浜松エスカルゴ | 2'15.572 | 8.743 | 0.151 |
| 20 | 72 | JSB/S-NK | 12 | 大内田 実 | カワサキ ZX-9R | (S-NK) | ピーズサプライ・アドバンテージ | 2'15.649 | 8.820 | 0.077 |
| 21 | 53 | SB | 9 | 岡田 洋一 | カワサキ ZX-7RR | (SB) | ウッドストックレーシングチーム | 2'15.773 | 8.944 | 0.124 |
| 22 | 67 | JSB/S-NK | 13 | 尾藤 哲也 | ヤマハ YZF-R1 | (S-NK) | チーム・エッチングファクトリー | 2'16.066 | 9.237 | 0.293 |
| 23 | 29 | JSB/S-NK | 14 | 山戸 直樹 | カワサキ ZX-9R | (S-NK) | Team38 | 2'16.550 | 9.721 | 0.484 |
| 24 | 81 | JSB/S-NK | 15 | 竹見 升吾 | ヤマハ YZF-R1 | (JSB) | チーム・エッチングファクトリー | 2'17.242 | 10.413 | 0.692 |
| 25 | 35 | SB | 10 | 苅田 庄平 | カワサキ ZX-7RR | (SB) | RS−ITOH＆KAZE | 2'17.404 | 10.575 | 0.162 |
| 26 | 64 | JSB/S-NK | 16 | 安達 光司 | ヤマハ YZF-R1 | (S-NK) | エッチングF＆立秋MT | 2'17.520 | 10.691 | 0.116 |
| 27 | 52 | JSB/S-NK | 17 | 原田 洋孝 | カワサキ ZX-9R | (S-NK) | MECHBOX−ガレージハラダ | 2'17.919 | 11.090 | 0.399 |
| 28 | 39 | SB | 11 | 佐々木 宣善 | ホンダ VTR1000SP2 | (SB) | ホンダ・ブルーヘルメットMSC | 2'18.082 | 11.253 | 0.163 |
| 29 | 36 | JSB/S-NK | 18 | 山口 直範 | カワサキ ZX-9R | (S-NK) | 36 K＆T × YUKKY！ | 2'18.083 | 11.254 | 0.001 |
| 30 | 58 | JSB/S-NK | 19 | 福家 築 | スズキ GSX-R1000 | (S-NK) | NOI：ZレーシングTOホリケ | 2'18.244 | 11.415 | 0.161 |
| 31 | 82 | JSB/S-NK | 20 | 山本 良伸 | ヤマハ YZF-R1 | (JSB) | OVER−RACING | 2'18.828 | 11.999 | 0.584 |
| 32 | 25 | SB | 12 | 東村 伊佐三 | カワサキ ZX-7RR | (SB) | RS−ITOH＆KAZE | 3'56.547 | 1'49.718 | 1'37.719 |
| 33 | 69 | JSB/S-NK | 21 | 小寺 正明 | カワサキ ZX-9R | (S-NK) | チームMOJO | 6'48.516 | 4'41.687 | 2'51.969 |
| 47 | JSB/S-NK | 久積 基宏 | スズキ GSX-R1000 | (JSB) | R DRAG ROAD WAY | 出走せず | ||||
| 87 | JSB/S-NK | 山本 清司 | ホンダ VTR1000SP2 | (S-NK) | 明和レーシング | 出走せず | ||||
2002年全日本ロードレース選手権大会特別規則 2 1)により、プロトタイプクラスを賞典外とする。
