FUN&RUN! 2-Wheels

FUN&RUN! 2-Wheelsとは…

「みんなで走ってバイクをもっと楽しもう!!」をコンセプトに99年からスタートしたのが『FUN&RUN! 2-Wheels』、通称“ファンラン”だ。そのコンセプトに基づき、“ファンラン”で開催されるクラスはミニバイクからビッグバイク、参加型レースでは定番となっているシングルやツインなど盛りだくさん。様々なバイクで楽しめるレースとなっているのだ。
参加車両は現在の市販車両の人気を反映するかのようにスーパースポーツモデルが多いが、旧車や自慢のカスタム車でも楽しめる。

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2024年開催日程

Round1: 3月16日（土）　東コース
Round2: 8月3日（土）　フルコース
Round3: 11月23日（土・祝）　フルコース; 11月23日（土・祝）はVIPスイートからの観戦が可能です（有料）。
>>詳しくはこちら

参加者向け情報

規則書、タイムスケジュール、エントリーリストなどの情報はこちらから！

Information

2023/12/19: 2024年暫定カレンダー、カテゴリーを公開いたしました（PDF：708KB）

2023/11/28: 2023年度SMSC合同表彰式非開催のお知らせ（PDF：407KB）

開催レース

開催クラス

レース形式: ・FUN&RUN　Mix Big（EXPERT）
・FUN&RUN　Mix Small（EXPERT）
・NEO STANDARD
・ROAD STAR WARS I ／ ROAD STAR WARS II
タイムアタック形式: ・ROAD STAR I ／ ROAD STAR II
・ROAD STAR EXPERT I ／ ROAD STAR EXPERT II

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車両解説

NEO STANDARD [レース形式]: 2010年からはじまった、新しい形のバイクレース。ライセンスさえあれば運転免許のない12歳からでも参加可能。今までのスプリントレースとは異なり、1戦あたり2名のライダーまで参戦でき、シーズン途中でのライダー変更も可能というまさに誰でも参加可能な入門者向けクラスだ。出場クラスはHonda CBR250R、Kawasaki Ninja 250R、Yamaha YZF-R25、BMW G310Rの4クラスに分けられ、コストがかからない市販車でのエントリーとなる。友達や会社の仲間と一台のバイクをシェアしたり、親子や恋人でチームを組んだり、色々な仲間とシーズンを楽しめるのである。
FUN&RUN Mix Big+OPEN Racer [レース形式]: 排気量が、①『4ストロークエンジン751cc以上(気筒数問わない)』②『4ストロークエンジン401cc以上750cc以下、もしくは2ストロークエンジン251cc以上』のマシンで争われるクラスがFUN&RUN Mix Bigだ。代表的な参加車両はドゥカティ999やアプリリアRSV1000R、HondaVTR1000SP、それにビッグネイキッドのCB1300SFやZRX1200、XJR1300、GSF1200などが加わる。
その他、GPZ900RやGSX1100S刀、FZ750など80年代のスーパーバイクの雰囲気を持つマシンも参加しているレース。
Open Racerクラスには4ストローク401cc以上、2ストローク251cc以上、ホイール16センチ以上の競技専用車や市販車が登場し、FUN&RUNの中でも最もハイスピードなバトルを展開する。
FUN&RUN Mix Small [レース形式]: 排気量が、『4ストロークエンジン400cc以下』もしくは『2ストロークエンジン250cc以下』のマシンで争われるクラスがFUN&RUN MixSmallだ。一斉を風靡したレーサーレプリカなども参加するクラスで、単気筒、2気筒、4気筒とバリエーションの豊富なクラスだ。
参加マシンはNSR250R、TZR250、ZXR400、YamahaSRX400/600、Suzukiグース250/350などが参加するレース。
ROAD STAR WARS Ⅰ ／ Ⅱ [レース形式]: タイムアタック形式の競技だったロードスターだが、レース形式での開催を望む声がエントラントから多く寄せられた。そこでレース形式となったのが「ロードスター・ウォーズ」だ。参加対象はロードスターと同じナンバー付きの一般公道市販車となっており、上位は最新スーパースポーツモデルが占めている。しかし、ビッグネイキッドや旧車での参加者も多く、好きなバイクでレースを楽しめることが魅力のクラスなのである。
ROAD STAR EXPERT I ／ II [タイムアタック形式]: 毎回多数のエントリーを集める人気クラスだが、参加するライダーのレベルやバイクの性能は様々となっている。このため、熟練したライディング・テクニックを持っているライダーを特別のクラスでタイムアタックを行なえるようにしたのが「ロードスター・エキスパート」だ。このクラスを走れるライダーは過去のファンランで基準タイムを更新したライダーに限られるため、このクラスに昇格することがライダーのステータスとなっているのだ。
ROAD STAR I ／ II [タイムアタック形式]: ファンランの看板クラスといえるのがこのROAD STARだ。参加バイクはナンバー付きの一般公道市販車で、普段、街乗りで使用しているバイクでそのままサーキットを走れるのが特徴だ。競技はタイムアタック形式が採用され、時間内に記録した最速ラップで順位を争う。エンジン形式や排気量などで細かく分類された7つのカテゴリーでも順位が決められ表彰される。