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Parilla X30 Aグループ 予選ヒート結果表
DATE:2015-12-13 WEATHER : Fine COURSE : Dry 国際南コース 1.264km
Pos. | No. | Driver | Type | Tire | Team | Laps | Total Time | Delay | Gap | Best | |
1 | 17 | 上田 裕也 | TONYKART/IAME | DL | NEXT-ONE G-CAPA RACING | 10 | 8'29.025 | 89.39km/h | 50.226 | ||
2 | 30 | 小暮 ひかる | TONYKART/IAME | DL | RT YELLOW MONSTER | 10 | 8'29.241 | 0.216 | 0.216 | 49.539 | |
3 | 77 | 東 拓志 | INTREPID/IAME | DL | NEXT-ONE Racing | 10 | 8'29.409 | 0.384 | 0.168 | 50.423 | |
4 | 45 | 山田 杯利 | CRG/IAME | DL | ATEAM motorsport | 10 | 8'30.056 | 1.031 | 0.647 | 50.177 | |
5 | 35 | 布施 虹歩 | MAD-CROC/IAME | DL | K Speed Win | 10 | 8'30.334 | 1.309 | 0.278 | 50.309 | |
6 | 29 | 松尾 颯汰 | MAD-CROC/IAME | DL | Eiwa Racing Service | 10 | 8'30.566 | 1.541 | 0.232 | 50.325 | |
7 | 62 | 廣岡 陸勢 | CROCPROMOTION/IAME | DL | トレンタクワトロ | 10 | 8'31.238 | 2.213 | 0.672 | 50.280 | |
8 | 15 | 夏目 南斗 | KOSMIC/IAME | DL | チーム ぶるーと | 10 | 8'31.771 | 2.746 | 0.533 | 50.223 | |
9 | 86 | 津端 剣心 | EXPRIT/IAME | DL | チームナガオ | 10 | 8'32.601 | 3.576 | 0.830 | 50.072 | |
10 | 79 | 丹澤 慧斗 | KOSMIC/IAME | DL | Tech Miyazawa | 10 | 8'34.406 | 5.381 | 1.805 | 50.149 | |
11 | 3 | 奥原 颯馬 | KOSMIC/IAME | DL | TEAM KEIN、S | 10 | 8'34.529 | 5.504 | 0.123 | 50.167 | |
12 | 8 | 中村 賢明 | CROCPROMOTION/IAME | DL | トレンタクワトロ | 10 | 8'34.914 | 5.889 | 0.385 | 50.413 | |
13 | 85 | 上野 空良 | CRG/IAME | DL | メイジュレーシング | 10 | 8'39.881 | 10.856 | 4.967 | 51.037 | |
14 | 81 | 林 蕗偉 | CRG/IAME | DL | モリシタレーシング | 10 | 8'40.970 | 11.945 | 1.089 | 50.673 | |
以上:決勝ヒート進出 | |||||||||||
以下:セカンドチャンスヒート出場 | |||||||||||
15 | 70 | 緑川 匠 | CROCPROMOTION/IAME | DL | K Speed Win | 10 | 8'41.050 | 12.025 | 0.080 | 50.391 | |
16 | 71 | 小出 峻 | KOSMIC/IAME | DL | NEXT-ONE Racing | 0 | 10Laps | 2Laps | |||
17 | 18 | 中村 葵 | TONYKART/IAME | DL | TEAM KEIN、S | 0 | 10Laps | 0.000 | |||
18 | 25 | 辻本 始温 | CRG/IAME | DL | TEAM KEIN、S | 0 | 10Laps | 0.000 | |||
19 | 4 | 三宅 淳詞 | LH/IAME | DL | ATEAMmotorsport | 2 | 1'51.312 | 8Laps | 8Laps | 51.847 |
Fastest Lap No. 30 小暮 ひかる RT YELLOW MONSTER 49.539 5/10 91.85km/h
ペナルティ ��4 鈴鹿選手権シリーズ特別規則 第53条 (エンジン交換)により、最後尾とする。