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FUN&RUN OPEN Production/X-F SINGLE I・II・TWIN II/U-4 OPEN+ST250 公式予選暫定結果表
DATE:2013-07-14 WEATHER : Cloudy COURSE : Dry 国際レーシングコース 5.821km
Pos. | No. | Cls. | Rider | Type | Team | Time | Delay | Gap | Lap | |
1 | 59 | F&R OP_P | 1 | 大竹 洋司 | ヤマハFZR400RR-SP | WHIZZ SPEED R.C | R 2'31.809 | 138.04km/h | 7/8 | |
2 | 45 | F&R OP_P | 2 | 佐藤 壮介 | ヤマハFZR400RR | RTフルバンクYSP豊橋南@AZ&Peco | 2'32.455 | 0.646 | 0.646 | 4/7 |
3 | 11 | U-4 | 1 | 永田 純一 | カワサキZXR400R | 優斗組レーシング&萌んチェル姫 | 2'33.240 | 1.431 | 0.785 | 7/8 |
4 | 71 | S-II EX | 1 | 蜂谷 神治 | ヤマハZB MONO | BHB Racing!! | 2'34.772 | 2.963 | 1.532 | 8/8 |
5 | 8 | ST250S | 1 | 中川 正巳 | ホンダNSR250R | N.R.S+伊賀白鳳高校忍者Velocity | 2'36.474 | 4.665 | 1.702 | 6/8 |
6 | 96 | T-II | 1 | 太田黒 健二 | スズキSV400 | A-1SRC★SV400九州SPL96馬力&RSG福岡+α | R 2'37.051 | 5.242 | 0.577 | 6/8 |
7 | 76 | ST250S | 2 | 芝井 賢一 | ホンダNSR250SP | RTモトールエンジニア | 2'37.084 | 5.275 | 0.033 | 7/8 |
8 | 37 | T-II EX | 1 | 森 匡史 | スズキSV400S | TEAM 8Stroke豊橋 | 2'37.241 | 5.432 | 0.157 | 6/7 |
9 | 2 | ST250S | 3 | 永澤 隆志 | ホンダNSR250R | 矢理杉モータース | 2'38.338 | 6.529 | 1.097 | 7/7 |
10 | 93 | S-II EX | 2 | 舩越 勲 | ホンダGPMR250X | アッセンブルEX-10 | 2'38.591 | 6.782 | 0.253 | 5/6 |
11 | 58 | ST250S | 4 | 森田 宏祐 | ホンダNSR250R | MOTO Seek Racing | 2'40.232 | 8.423 | 1.641 | 6/8 |
12 | 5 | S-II | 1 | 神代 将秀 | モリワキMD250H | MR PROJECT e☆RIDE89 | 2'40.806 | 8.997 | 0.574 | 5/6 |
13 | 50 | ST250S | 5 | 立間 文章 | ホンダNSR250 | ヘルシアHONDAレーシングチーム | 2'42.867 | 11.058 | 2.061 | 4/5 |
14 | 28 | T-II | 2 | 柴田 直行 | スズキSV400S | TEAM 8stroke豊橋 | 2'42.949 | 11.140 | 0.082 | 3/5 |
15 | 87 | ST250S | 6 | 折川 翔馬 | ホンダNSR250 SE | AUTOSHOP K's with折川鈑金 | 2'43.031 | 11.222 | 0.082 | 5/7 |
16 | 6 | S-I | 1 | 宮崎 龍一 | ヤマハDZR | モトサービス フラッグ&手取ダムレーシング | 2'43.473 | 11.664 | 0.442 | 4/7 |
17 | 81 | S-I EX | 1 | 高尾 竜二 | ヤマハSTZ | モトサービス・フラッグ&石川SAM・RT | 2'44.129 | 12.320 | 0.656 | 4/8 |
18 | 3 | S-II EX | 3 | 瀬戸 登 | ヤマハGTZ | モトサービス フラッグ&手取ダムレーシング | 2'44.433 | 12.624 | 0.304 | 4/8 |
19 | 1 | F&R OP_P | 3 | 元吉 浩 | ホンダNSR250 | TEAM モトヨシ ウィンドサプライ | 2'55.234 | 23.425 | 10.801 | 3/7 |
以上予選通過車両: |
"R"マークの車は、コースレコードを更新しました。従来のレコードタイムは (T-II) 2'37.873 (F&R OP_P) 2'31.921
予選通過基準タイム ( 120 % ) 3'02.170
◎スターティンググリッド発表をもって、公式予選正式結果とする。