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鈴鹿サーキット リザルト

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Enjoy GP  CLASS 2 総合結果表

DATE:2008-02-17         国際南コース

Pos. No. Gr. Driver Machine Tire Team/Car Best Time 1st Attack 2nd Attack
1 43 D 大西 浩一 S2000 AP1 BS スーパーオーリンズ★amis 57.796 57.839 ● 57.796
2 35 C 柿本 義行 エキシージ 1117 YH S チーム エリーゼアタック 58.366 ● 58.366 58.686
3 44 D 山川 善信 インテグラ DC2 BS S   58.757 ● 58.757 59.180
4 41 D 河野 達平 S2000 AP1 YH S TEAM Egoist 58.873 59.043 ● 58.873
5 37 C 森口  諭 バーキン7 DL S テイストカーズ 59.149 ● 59.149 59.517
6 53 E 若原 康夫 インテグラ DC2 BS S TRY・BOX 59.734 1'01.252 ● 59.734
7 51 D 笹井 利紀 インテグラ DC2 YH ヒラギノワークスインテグラR 59.735 1'00.447 ● 59.735
8 33 C 横井 亜城 エリーゼ 111 BS TEAM三河連合 59.866 ● 59.866 59.957
9 30 C 森  博一 シビック EK9 YH TRY・BOX 59.928 1'00.050 ● 59.928
10 95 D 武田 博文 S2000 AP1 BS S セルツ☆CARVING☆AP1 1'00.298 1'03.891 ● 1'00.298
11 32 C 中島 興雄 エリーゼ 1117 BS   1'00.301 1'01.577 ● 1'00.301
12 88 C 古久保 淳一 MR-S ZZW30 BS ロリエ@K−oneMR−S 1'00.340 1'02.546 ● 1'00.340
13 46 D 高濱 光央 インテグラ DC2 YH ヒラギノワークスインテグラR 1'00.340 ● 1'00.340 1'00.418
14 45 D 嘉本 将治 インテグラ DC2 BS Schnitt.R M&C DC2 1'00.514 1'01.624 ● 1'00.514
15 50 D 岡田 徹朗 インテグラ DC5 YH TRY・BOX 1'00.845 1'01.020 ● 1'00.845
16 29 C 水野 眞二 シルビアAutech S15 BS RE−WING 1'01.054 ● 1'01.054 1'01.318
17 94 C 梶田 修平 エリーゼ2 111 YH S エリーゼ2 1'01.300 ● 1'01.300 出走せず
18 36 C 神野 久由 エキシージ 1117 YH S OBM−04 1'01.639 ● 1'01.639 1'02.626
19 39 D 森田 哲正 ポルシェ911 964 YH   1'02.697 ● 1'02.697 1'03.752
20 27 C 後藤 英樹 シビック EP3 BS TRY・BOX 1'03.513 ● 1'03.513 1'03.776
21 96 C 松浦 昇平 トミーカイラZZ YH   1'04.746 1'04.874 ● 1'04.746
22 31 C 森 健太郎 ロードスター NB8C YH DRK FACTORY 1'04.835 1'06.431 ● 1'04.835
23 28 C 喜多 敏哉 アコード CL7 BS CL7@通常通勤仕様 1'04.979 ● 1'04.979 1'05.166
24 49 D 馬渡 義隆 インテグラ DB8 YH 1988いも虫レーシングチーム 1'05.171 1'05.976 ● 1'05.171
25 91 D 北澤  正 ロードスター NA8CE YH Team Saragai 1'06.032 1'06.371 ● 1'06.032
26 48 D 渡部 伸介 インテグラ FD2 BS annex-FD2 1'06.922 ● 1'06.922 1'09.544
27 40 D 芦井 智史 Alfa Romeo156 TS DL   1'08.644 ● 1'08.644 1'09.208
28 55 E 寺本 博樹 NSX C30A BS   1'09.114 ● 1'09.114 1'09.220
29 98 B 樋口 晃信 ロードスター NCEC     1'11.433 1'15.406 ● 1'11.433
30 97 E   NSX E-NA1 BS S 「カー」スポーツは楽しい。永遠に!! 1'12.975 1'14.099 ● 1'12.975
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