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2007年 AUTOBACS SUPER GT シリーズ第1戦
SUPER GT 決勝結果表
DATE:2007-03-18 WEATHER : Fine COURSE : Dry 国際レーシングコース
| Pos. | No. | Cls. | Team/Car | 1st Driver | 2nd Driver | Laps | Total Time | |||
| Type | BestTime (L) | BestTime (L) | ||||||||
| 1 | 38 | GT500 | 1 | ZENT CERUMO SC430 | 立川 祐路 | 高木 虎之介 | 52 | 1:43'25.744 | ||
| UZZ40 | 1'56.466 ( 30 ) | 1'55.320 ( 22 ) | ||||||||
| 2 | 23 | GT500 | 2 | XANAVI NISMO Z | 本山 哲 | リチャード・ライアン | 52 | 1:43'29.171 | ||
| Z33 | 1'55.721 ( 21 ) | 1'56.013 ( 31 ) | ||||||||
| 3 | * | 32 | GT500 | 3 | EPSON NSX | ロイック・デュバル | ファビオ・カルボーン | 52 | 1:43'54.046 | |
| NA2 | 1'53.843 ( 25 ) | 1'56.205 ( 27 ) | ||||||||
| 4 | 6 | GT500 | 4 | Forum Eng．SC430 | 片岡 龍也 | ビヨン・ビルドハイム | 52 | 1:44'00.271 | ||
| UZZ40 | 1'57.089 ( 28 ) | 1'55.724 ( 24 ) | ||||||||
| 5 | 22 | GT500 | 5 | MOTUL AUTECH Z | ミハエル・クルム | 松田 次生 | 52 | 1:44'00.775 | ||
| Z33 | 1'55.239 ( 24 ) | 1'56.345 ( 28 ) | ||||||||
| 6 | 17 | GT500 | 6 | REAL NSX | 金石 勝智 | 金石 年弘 | 52 | 1:44'01.146 | ||
| NA2 | 1'55.449 ( 22 ) | 1'56.215 ( 30 ) | ||||||||
| 7 | * | 1 | GT500 | 7 | 宝山 TOM’S SC430 | 脇阪 寿一 | アンドレ・ロッテラー | 52 | 1:44'03.977 | |
| UZZ40 | 1'57.173 ( 29 ) | 1'55.769 ( 23 ) | ||||||||
| 8 | 35 | GT500 | 8 | BANDAI DUNLOP SC430 | 服部 尚貴 | ピーター・ダンブレック | 52 | 1:44'25.008 | ||
| UZZ40 | 1'56.799 ( 27 ) | 1'55.747 ( 25 ) | ||||||||
| 9 | 25 | GT500 | 9 | ECLIPSE ADVAN SC430 | 土屋 武士 | 織戸 学 | 52 | 1:44'32.443 | ||
| UZZ40 | 1'57.626 ( 28 ) | 1'55.886 ( 24 ) | ||||||||
| 10 | 3 | GT500 | 10 | YellowHat YMS モバHO！TOMICA Z | セバスチャン・フィリップ | 柳田 真孝 | 52 | 1:44'32.856 | ||
| Z33 | 1'56.070 ( 23 ) | 1'57.870 ( 29 ) | ||||||||
| 11 | * | 12 | GT500 | 11 | カルソニック インパル Z | ブノワ・トレルイエ | 星野 一樹 | 52 | 1:44'54.279 | |
| Z33 | 1'55.442 ( 29 ) | 1'57.592 ( 23 ) | ||||||||
| 12 | 8 | GT500 | 12 | ARTA NSX | 伊藤 大輔 | ラルフ・ファーマン | 51 | 1:40'48.231 | ||
| NA2 | 1'56.104 ( 27 ) | 1'53.118 ( 24 ) | ||||||||
| 13 | 13 | GT300 | 1 | エンドレスアドバン洗剤革命 Z | 影山 正美 | 藤井 誠暢 | 48 | 1:43'45.767 | ||
| Z33 | 2'05.785 ( 26 ) | 2'06.098 ( 22 ) | ||||||||
| 14 | 2 | GT300 | 2 | プリヴェKENZOアセット・紫電 | 高橋 一穂 | 加藤 寛規 | 48 | 1:43'58.445 | ||
| RT-16 | 2'06.840 ( 16 ) | 2'05.640 ( 32 ) | ||||||||
| 15 | 101 | GT300 | 3 | TOYSTORY apr MR−S | 大嶋 和也 | 石浦 宏明 | 48 | 1:44'06.171 | ||
| ZZW30 | 2'05.124 ( 32 ) | 2'07.223 ( 16 ) | ||||||||
| 16 | 88 | GT300 | 4 | アクティオ ムルシェRG−1 | マルコ・アピチェラ | 山西 康司 | 48 | 1:44'13.832 | ||
| GH-BC10E | 2'07.085 ( 24 ) | 2'06.290 ( 24 ) | ||||||||
| 17 | 62 | GT300 | 5 | WILLCOM ADVAN VEMAC408R | 柴原 眞介 | 黒澤 治樹 | 48 | 1:44'18.470 | ||
| 408R | 2'07.648 ( 21 ) | 2'06.374 ( 27 ) | ||||||||
| 18 | 110 | GT300 | 6 | GREEN−TEC BOXSTER GT | 黒澤 琢弥 | 光貞 秀俊 | 48 | 1:45'18.431 | ||
| 2'07.899 ( 17 ) | 2'07.696 ( 31 ) | |||||||||
| 19 | 5 | GT300 | 7 | クムホ プロμ マッハ号 320R | 玉中 哲二 | 竹内 浩典 | 48 | 1:45'19.185 | ||
| 320R | 2'07.728 ( 18 ) | 2'07.651 ( 30 ) | ||||||||
| 20 | 31 | GT300 | 8 | apr MR−S | 峰尾 恭輔 | 坂本 雄也 | 48 | 1:45'20.924 | ||
| ZZW30 | 2'06.359 ( 30 ) | 2'09.599 ( 18 ) | ||||||||
| 21 | * | 7 | GT300 | 9 | RE 雨宮 RX−7 | 井入 宏之 | 折目 遼 | 48 | 1:45'22.557 | |
| FD3S | 2'07.166 ( 27 ) | 2'07.116 ( 21 ) | ||||||||
| 22 | 4 | GT300 | 10 | EBBRO 350R | 田中 哲也 | 山崎 信介 | 48 | 1:45'25.032 | ||
| RD350R | 2'07.954 ( 23 ) | 2'08.135 ( 25 ) | ||||||||
| 23 | 26 | GT300 | 11 | ユンケルパワー タイサン ポルシェ | 山路 慎一 | 谷口 信輝 | 48 | 1:45'25.612 | ||
| 911GT3RS | 2'07.701 ( 24 ) | 2'07.794 ( 24 ) | ||||||||
| 24 | 87 | GT300 | 12 | マルホン ムルシェRG−1 | 桧井 保孝 | 余郷 敦 | 47 | 1:43'28.140 | ||
| GH-BC10E | 2'07.851 ( 25 ) | 2'08.081 ( 22 ) | ||||||||
| 25 | * | 46 | GT300 | 13 | 宝山 DUNLOP Z | 佐々木 孝太 | 横溝 直輝 | 47 | 1:43'41.615 | |
| Z33 | 2'05.617 ( 22 ) | 2'07.920 ( 25 ) | ||||||||
| 26 | * | 19 | GT300 | 14 | ウェッズスポーツセリカ | 飯田 章 | 関口 雄飛 | 47 | 1:43'42.182 | |
| ZZT231 | 2'08.022 ( 25 ) | 2'06.280 ( 22 ) | ||||||||
| 27 | 83 | GT300 | 15 | YOKOYAMA ADVAN UEMATSU 320R | 植松 忠雄 | 阪口 良平 | 47 | 1:43'51.007 | ||
| RD320R | 2'09.211 ( 21 ) | 2'08.205 ( 26 ) | ||||||||
| 28 | 666 | GT300 | 16 | 楽天 BOMEX 320R | 周防 彰悟 | 山下 潤一郎 | 46 | 1:43'26.848 | ||
| 320R | 2'11.463 ( 22 ) | 2'09.803 ( 24 ) | ||||||||
| 29 | 47 | GT300 | 17 | 宝山 DUNLOP Z | 脇阪 薫一 | 密山 祥吾 | 46 | 1:43'29.560 | ||
| Z33 | 2'09.558 ( 22 ) | 2'08.370 ( 24 ) | ||||||||
| 30 | 43 | GT300 | 18 | ARTA Garaiya | 新田 守男 | 高木 真一 | 46 | 1:43'38.076 | ||
| 2'05.995 ( 24 ) | 2'06.009 ( 22 ) | |||||||||
| 31 | 333 | GT300 | 19 | Mario ADVAN 石松 PORSCHE | 小林 且雄 | 井上 貴志 | 46 | 1:43'39.039 | ||
| 911GT3RSR | 2'09.617 ( 21 ) | 2'10.890 ( 25 ) | ||||||||
| 32 | 70 | GT300 | 20 | 外車の外国屋アドバンポルシェ | 小泉 洋史 | 高見沢 一吉 | 45 | 1:44'32.573 | ||
| 996GT3RS | 2'11.081 ( 25 ) | 2'15.465 ( 20 ) | ||||||||
| 33 | 18 | GT500 | 13 | TAKATA 童夢 NSX | 道上 龍 | 小暮 卓史 | 44 | 1:26'59.010 | ||
| NA2 | 1'53.844 ( 22 ) | 1'55.249 ( 22 ) | ||||||||
| 34 | 77 | GT300 | 21 | クスコ DUNLOP スバルインプレッサ | 山野 哲也 | 青木 孝行 | 41 | 1:31'31.189 | ||
| GD | 2'08.195 ( 23 ) | 2'08.344 ( 18 ) | ||||||||
| 35 | 11 | GT300 | 22 | TOTAL BENEFIT・JIM CENTER F360 | 植田 正幸 | 松田 秀士 | 40 | 1:44'34.653 | ||
| GF-F360 | 2'09.005 ( 28 ) | 2'08.076 ( 12 ) | ||||||||
| 以上 規定周回数完走: | ||||||||||
| 55 | GT300 | DHG ADVAN FORD GT | 池田 大祐 | 番場 琢 | 31 | 1:10'09.038 | ||||
| 2'08.976 ( 22 ) | 2'08.457 ( 9 ) | |||||||||
| 100 | GT500 | RAYBRIG NSX | ドミニク・シュワガー | 細川 慎弥 | 30 | 59'52.974 | ||||
| NA2 | 1'54.407 ( 24 ) | 1'55.958 ( 6 ) | ||||||||
| 9 | GT300 | LEYJUN DUNLOP MT900 | OSAMU | Guts城内 | 23 | 51'06.656 | ||||
| MT900R | 2'09.357 ( 23 ) | ( 0 ) | ||||||||
| 118 | GT300 | FINA GLAD SpecialOlympics GT3R | 宮本 隆士 | 田ヶ原 章蔵 | 22 | 52'14.025 | ||||
| 911GT3RS | 2'14.238 ( 22 ) | ( 0 ) | ||||||||
| 24 | GT500 | WOODONE ADVAN Clarion Z | JP・デ・オリベイラ | 荒 聖治 | 7 | 14'08.199 | ||||
| Z33 | 1'56.815 ( 7 ) | ( 0 ) | ||||||||
| 39 | GT500 | デンソー サード SC430 | アンドレ・クート | 平中 克幸 | 1 | 5'50.954 | ||||
| UZZ40 | ( 0 ) | 5'50.954 ( 1 ) | ||||||||
開始時刻： 14:04'56
終了時刻： 15:48'21
Fastest Lap No. 8 ARTA NSX 1'53.118 3/51 184.81km/h
規定周回数 GT500 36 GT300 33
*ペナルティ
No. 1, 7 ドライビングスルーペナルティ：国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越行為）違反により。 （15:14裁定）
No.32 ドライビングスルーペナルティ：2007 SGT-SpR第34条2（ピット作業）違反により。（15:27裁定）
No.12 ドライビングスルーペナルティ：国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間での追越行為）違反により。 （15:34裁定）
No.19 ドライビングスルーペナルティ：国際モータースポーツ競技規則付則H項（黄旗区間でのオーバーラン）違反により。 （15:34裁定）
No.46 ドライビングスルーペナルティ：2007 SGT-SpR第34条10（ピット作業）違反により。（15:35裁定）
