前戦優勝のキミ・アントネッリがポールポジションを獲得

　予選Q2では、日本グランプリ5年連続ポールポジションの記録がかかっていたマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が11番手となり、Q3進出を逃した。Q3へ進んだのは、キミ・アントネッリ（メルセデス）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、ランド・ノリス（マクラーレン）、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、アイザック・ハジャー（レッドブル）、ガブリエル・ボルトレート（アウディ）、アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）の10名。
Q3では、序盤にアントネッリが1分28秒778を記録してトップに立った。ラッセル、ピアストリ、ルクレール、ノリスらが逆転を狙ったものの、このタイムを上回ることはできなかった。前戦の中国グランプリで自身初優勝を飾ったアントネッリが、その勢いのまま鈴鹿でポールポジションを獲得。2位はラッセル、3位はピアストリとなり、以下ルクレール、ノリス、ハミルトン、ガスリー、ハジャー、ボルトレート、リンドブラッドの順となった。

　昨年の開幕戦でデビューし、4位入賞を果たしたキミ・アントネッリ（メルセデス）が、鈴鹿でも鮮烈な走りを見せた。今季第2戦で自身初優勝を飾り、公式予選ではポールポジションを獲得。決勝ではスタートで6位まで順位を落としたものの、22周目にトップへ返り咲いた。
その後は後続を引き離し、2位に13秒以上の差をつけてチェッカーフラッグを受けた。アントネッリは2連勝を達成するとともに、鈴鹿での初優勝を飾った。
2位は、3番グリッドから好スタートを決め、一時トップに立ったオスカー・ピアストリ（マクラーレン）。アントネッリには及ばなかったものの、後方から迫るジョージ・ラッセル（メルセデス）、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）らとの争いを制して2位でフィニッシュした。3位には4番グリッドからスタートしたルクレールが入り、この3名が表彰台に上がった。

■優勝　キミ・アントネッリ（メルセデス）
「またトップの座に戻ってこられてうれしい。もちろん特別な勝利であり、特別なコースでの勝利だ。喜びでいっぱいだけど、その一方で自分のスタートの出来には少しがっかりしている。自分で自分の足を引っ張っているだけだからね。まだまだやるべきことはたくさんあるが、セーフティカーのタイミングには本当に恵まれた。とはいえ、ペースは非常に良く、その点にはとても満足している」

■2位　オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「今日の結果は良かったとは思うが、ものすごく特別だとは思わなかった。キミ（・アントネッリ）がすぐにホイールスピンしたのが見えたし、ジョージ（・ラッセル）が何をしているのかよく分からなかった。それに、キミを追い抜かなければならなかったから、スタートの残りの部分で少し不利になったのは当然の状況だ。でも、トップに立つには十分だったし、それは素晴らしかった。だから、今日の我々の強みは間違いなくそこだったと思う」

■3位　シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「ところどころかなりタイトな展開で、相手（ジョージ・ラッセル）もかなり手強かった。彼のエンジニアが無線で指示を出していたのだと思うが、私はすぐに状況を理解して防御することができた。残念ながら、セーフティカーがタイミング悪く入ったことで少し不運だった。レース展開が大きく変わるとは思わないけど、2回目のスティントは間違いなく少し難しくなった」