2026/08/28
鈴鹿1000km耐久レース歴代優勝者 1966-2025 PART.5
インターコンチネンタルGTチャレンジの時代へ
世界のGTレースがGT3を中心に回り始めたことにともない、鈴鹿1000㎞もインターコンチネンタルGTチャレンジ（IGTC）の一戦として開催されることになった。第47回世界のGT3マシンが鈴鹿に終結！ 2018年8月26日
鈴鹿10時間に出場したマシンがコースに勢揃い。世界のGTマシン、13銘柄が終結。
| 順位 | クラス | ドライバー（マシン） |
|---|---|---|
| 1位 | Pro | T.ヴォーティエ／R.マルチェロ／M.エンゲル（メルセデスAMG GT3） |
| 2位 | Pro | L.ウィリアムソン／M.ゲーツ／A.バレンテ（メルセデスAMG GT3） |
| 3位 | Pro | C.ハーゼ／M.ヴィンケルホック／K.ファン・デル・リンデ（アウディ R8 LMS GT3） |
| 4位 | Pro | C.ミース／D.ヴァンスール／F.ヴェルヴィッシュ（アウディ R8 LMS GT3） |
| 5位 | Pro | 谷口信輝／片岡龍也／小林可夢偉（メルセデスAMG GT3） |
| 6位 | Pro | V.アブリル／A.ソウセク／M.ソレット（ベントレーコンチネンタルGT3） |
| 7位 | Pro | O.ローランド／A.タンベイ／M.パーク（メルセデスAMG GT3） |
| 8位 | Pro | A.ピカリエロ／富田竜一郎／R.ライアン（アウディ R8 LMS） |
| 9位 | Pro | S.ファン・デル・リンデ／S.レオナルド／J.デニス（アウディ R8 LMS） |
| 10位 | Pro-Am | K.ハブル／M.グルニエ／L.ストルツ（メルセデスAMG GT3） |
優勝車記録／10時間00分32秒584 5.807㎞×276周 1602.732㎞
出走35台 完走29台
鈴鹿10時間で優勝したのはMercedes-AMG Team GurppeM。10時間を276周。
2分1秒740でPPを獲得したのはN.フォスター（HubAuto）のフェラーリ488GT3。
総合5位、アジアアワード優勝のMercedes-AMG Team GOOD SMILE。谷口／片岡／小林がドライブ。
第48回ドイツGTマシンのトップ争いとなった鈴鹿10時間 2019年8月25日
シュニッァーBMWがPPから飛び出したが、2度目のピットインでチームWRTのアウディがトップを奪取。その後もスプリントレースのような展開を見せたがWRTのアウディR8が優勝。
| 順位 | クラス | ドライバー（マシン） |
|---|---|---|
| 1位 | Pro | D.ヴァンスール／F.ヴェルヴィッシュ／F.ヴェルヴィッシュ（アウディ R8 LMS GT3/19） |
| 2位 | Pro | M.プーク／M.エンゲル／R.マルセロ（メルセデスAMG GT3） |
| 3位 | Pro | D.オルセン／M.キャンベル／D.ヴェルナー（ポルシェ911 GT3R） |
| 4位 | Pro | M.ゲーツ／L.シュトルツ／Y.プルマン（メルセデスAMG GT3） |
| 5位 | Pro | M.トムチェク／N.イェロリー／A.ファーフス（BMW M6 GT3） |
| 6位 | Pro | 千代勝正／J.バードン／松田次生（ニッサンGT-RニスモGT3/18） |
| 7位 | Pro | M.ヴィンケルホック／C.ハーセ／C.ミース（アウディ R8 LMS GT3/19） |
| 8位 | Pro | J.ペッパー／S.ケーン／J.グーノン（ベントレーコンチネンタルGT3） |
| 9位 | Pro | G.パフェット／L.ウイリアムソン／T.ボーティエ（メルセデスAMG GT3） |
| 10位 | Pro | 谷口信輝／片岡龍也／小林可夢偉（メルセデスAMG GT3） |
優勝車記録／10時間1分51秒048 5.807㎞×275周 1596.925㎞
出走36台 完走32台
PPはBMWチーム・シュニッァーのA.ファーファスが2分0秒455で獲得。PP賞で100万円が贈呈された。
#00 Mercedes-AMG Team GoodsmileはスーパーGTアワードでトップに。
アジア国籍のドライバーが2名以上登録されているチームを対象とした「アジアアワード」は、#35 KCMG GT-R（松田／千代／バードン）がトップ。
第49回コロナから復活、夏の耐久「鈴鹿1000㎞」が再開 2025年9月14日
BMWはM4GT Evoで鈴鹿1000㎞に出場。ポール・トゥ・ウィンで復活した1000㎞にその名を刻んだ。
| 順位 | クラス | ドライバー（マシン） |
|---|---|---|
| 1位 | Pro | R.マルチェロ／K.ヴァン・デル・リンデ／C.ウィーツ（BMW M4 GT Evo） |
| 2位 | Pro | L.ヴァントール／K.エストレ／P.ピレ（ポルシェ911GT3R） |
| 3位 | Pro | A.シムズ／N.キャッツバーグ／S.マクラフリン（シボレーコルベットZ06GT3.R） |
| 4位 | Bro | R.リーツ／A.アウ／L.ハートグ（ポルシェ911GT3R） |
| 5位 | Pro | A.ピカリエッロ／L.ハインリッヒ／B.ブース（ポルシェ911GT3R） |
| 6位 | Pro | A.ファルファス／D.ハーパー／M.ハッセ（BMW M4 GT Evo） |
| 7位 | Pro | M.グルニエ／L.シュトルツ／M.マルタン（ポルシェ911GT3R） |
| 8位 | Pro | K.バチェラー／D.ボコラッチ／P.ニーダハウザー（ポルシェ911GT3R） |
| 9位 | Bro | C.ルアン／M.オースチン／N.フェルハーゲン（BMW M4 GT Evo） |
| 10位 | Pro | R.アロン／M.ゲッツ／太田格之進（メルセデスAMG GT3 Evo） |
2分1秒740 ※予選は3人のドライバーの平均タイム
優勝車記録／10時間00分32秒584 5.807㎞×170周 987.19㎞
出走33台 完走29台
総合6位のオリジンモータースポーツは、伊太利屋ポルシェのオマージュしたカラーリングで出走。
ジャパンカップレース1はアップガレージwith ACRのフェラーリ296GT3が優勝。
ジャパンカップレース2は、ポノスレーシングのフェラーリ296GT3が制した。
