鈴鹿交通教育センター
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交通教育センターとは

交通教育センターとは
「人間教育」という不変のテーマのもと、
安全運転教育に取り組んでいます。
鈴鹿サーキット交通教育センター(STEC)が最も大切にしているもの。それは「人の心」。
なぜなら交通安全の基本は人にあるから。事故を起こすのも人なら、それを防げるのも人。そして交通社会の中で唯一、人と人をつなぐことができるのが心だからです。
STECは「人間教育」という不変のテーマのもと、知識・技能・経験をひとつにした心のスキルアップを目標に安全運転教育に取り組んでいます。


STECが推進する3S
STECが推進する3S
STECが推進する3つのSでより安全に、より確実に、
事故削減＜Safety,Steady,Saving＞
交通安全の3要素である「人(=ドライバー)」「クルマ」「環境」。
STECは1964年の開設当初から一貫して、交通社会の重要な一員である「人」に焦点を当て、単なる運転テクニックの習得に偏らない、高いモラルを持ったドライバーを育成してまいりました。さらに、「安全(Safety)」「確実(Steady)」「事故削減(Saving)」の3つの"S"をテーマに掲げ、通勤を含めた業務活動、あるいはプライベートでの利用を含め、クルマを運転する時すべてにおいて安全運転を実行していただくための「意識づくり」に取り組んでいます。
STECが頑なに守り続ける「人間教育」。それはクルマや環境がどれほど進歩しようとも、人がクルマを運転する限り変わることのない、まさに交通安全の基本理念なのです。


研修の重点は高いモラルの養成。
さらには人・クルマ・環境を融合した総合教育の実施。
挨拶に始まって挨拶に終わる。時に、STECの研修が厳しいと感じられることがあるかも知れません。それは「人間教育」を貫いているから。
厳しい方針で研修にあたるのも「安全」の基本は人にあると考え、また、受講者の方々がマスターした安全に対する知識・技能・経験を交通社会の中で有効に活かしていただきたいと願うからに他なりません。一方、STECが他の研修施設と大きく異なるのは、財団法人国際交通安全学会、Honda安全運転普及本部などと情報交換を行いながら「理論」と「実践」を一致させた指導を実施していることです。国際交通安全学会は世界的な視野で交通問題を研究し、交通安全に関する様々な提案を行っている機関。Honda安全運転普及本部は運転者教育の現場で蓄えた人間の運転特性など、生理面での研究を行っています。こうした機関は一体となった、人・クルマ・環境を融合させた総合安全教育の実施。
これこそがSTECの特徴であり、独自性でもあります。


様々なシチュエーションを用意。
習得した知識・技術を体験が裏付けることで「安全」を自分のものに。
STECの安全運転教育は、長年にわたって培ってきたノウハウを活かした最新の設備や機器を使用して行われています。自動車を使っての交通教育には、広いスペースと特別な機能を持った施設が不可欠。例えば高速走行が可能なこと、摩擦抵抗の少ない滑りやすい路面状況や視界の悪い夜間の雨天時を再現できることなどです。
STECでは国際レーシングコース併設という強みを最大限に活かし、全国の交通教育施設に先駆けてこれらの施設を導入し、独自のプログラムにより安全意識を確実に身に付けていただいています。


主要コース・施設の紹介
コース
国内最大級のスケールをもつトレーニングコースが、
理想の交通安全教育を実現します。
日本有数の施設規模と設備性能を誇るSTEC。
現代の交通事情や交通事故状況をふまえ、あらゆる場面に対処できる運転スキルと安全マインドを短期間で習得できるよう随所に工夫を凝らしています。

主要コース・施設の紹介


最新のプログラム
最新のプログラム
走行データを最新システムで分析。
実体験を視覚化・数値化することにより、
かつてない実践型研修が可能に。
コースでの実技研修に力を入れる一方、STECでは独自に開発した教材や最新の教育システムを用い室内講義の充実もはかっています。
各種測定器を搭載したクルマでトレーニングコースを実際に走行していただき、ブレーキ・アクセル・ハンドルの各操作をチェックする「運転習慣チェックプログラム」。
自分の運転の様子を映像化し、あらためて振り返ることで出合い頭事故や追突事故などの危険性を客観的に認識する「多発事故対応プログラム」。
自らの走行データに基づく教材なので、確実な効果が期待できます。また日中でも夜間時の危険に対応する方法が学べるシステムを使用した研修（夜間事故対応プログラム※降雨装置を使用したトレーニングコースでの研修も含む）や一刻を争う交通事故現場で、一人でも多くの人命を救うためのファーストエイド（応急救護）研修など、最新のシステムとノウハウが、あらゆるT・P・Oを想定した実践型の研修を可能にしています。
体験レポート1　[運転習慣チェックプログラム]
体験レポート2　[夜間事故対応プログラム]
体験レポート3　[多発事故対応プログラム]
体験レポート4　[安全デバイス体験プログラム]
新「鈴鹿サーキット交通教育センター」開所式


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