車輛的點檢・適當的駕駛姿勢・意識到盲點的上下車確認

駕駛姿勢和上下車都是防止接觸事故的重要要點。
車輛點檢時，將根據內部的檢查表確認點檢方法。

確認速度差和路面差對制動距離的影響以及ABS的作用

透過確認不同速度下，40〜60公里/小時的制動距離差異，以及確認在沥青路面和低摩擦路面（相當於壓雪路面）的制動距離差異，以提高駕駛時對行駛速度的意識。
急制動中，確認ABS的效果和避免極限。

安全空間（適當的車距等）的必要性和防止追撞的溫和煞車

透過進行急剎車來模擬飛出，確認安全空間（車距）和安全行駛速度，以防止追撞、被追撞和正面相撞事故。

接觸事故的原因，包括車輛的盲點、車輛感覺和軌跡感覺，以及駕駛員的弱點整理

接觸事故防止是理解不依賴經驗和直覺的「訣竅」。
此外，我們也將確認對於防止接觸事故有效的「乘客引導」。
學習如何指導不熟悉駕駛的後輩或部下。

連續彎道的賽道，進行加減速、轉向操作，並確認車輛感覺。

S型彎道和連續的彎道，練習適合賽道的加速和減速，以及操控方向盤。
後半中，通過提高速度來鼓勵犯錯，讓人們意識到「匆忙心理」的危險性。

滑易的路面上體驗汽車滑行，並確認不滑行的駕駛操作

滑易的路面上行駛，體驗危險的車輛行為，如「超速」或「粗暴的駕駛操作」。
此外，我們將了解業務車輛駕駛所需要的「溫和駕駛」。

使用搭載運転評估系統的車輛，確認自己的駕駛

自我檢視自己的駕駛弱點，同時確認自我評價與系統客觀評價的差異，發現自己的挑戰，並將其轉化為改善駕駛行為的機會。

確認駕駛時的想法如何影響駕駛

速度的指定和暫停的賽道，將會驗證「專心駕駛」和「一邊想事一邊駕駛」的駕駛行為的差異。

夜間的最大特色是檢驗能見度差異和夜間事故模式

夜間的交通狀況和物體的可見度變化，以及使用降雨裝置的天氣差異也將被確認。
夜間駕駛的員工，請確認夜間駕駛的注意事項。

透過觀看危險交通場景的CG動畫，提升預測可能發生的危險能力

在駕駛時可能發生的危險，提前預測並提高「危險感受性」，以避免陷入危險狀況。
使用「Honda動畫KYT」的設備，監控誰、在哪裡、以及感受到什麼樣的危險，以提高個人的危險感受能力和危險預測能力。

體驗在高速公路上以預期的速度範圍進行急停車

使用賽車場賽道，進行100〜120km/h的急制動（ABS制動）。
將確認在高速域進行急制動時的制動距離和車輛行為。

確認如何從高速公路的緊急停車帶和路肩安全地合流到主線

使用賽車場賽道，確認從非常停車區出發並合流到主線的步驟。
後方來車的高速行駛車輛，確認能否無影響地合流。

在設置了交叉路口和其他一般車輛的賽道上進行緊急行駛的角色扮演

透過模擬緊急行駛，訓練與周圍車輛等的溝通方式。
緊急走行體驗，同時確認特例執行的風險及其處理方法。

緊急走行時，請以一般車輛的立場確認警笛聲的聽覺

緊急車輛的警笛聽起來對一般車輛來說是什麼樣子，我們將改變空調、車用音響等不同情況，以確認警笛的聽覺效果。