• >
  • >
  • >
  • >
online surveybtnfb
特輯|F1新手指南

特輯

F1女子──島田有理

Q Q1:常有人說「預賽很重要」,但我不太懂預賽的機制。起跑順序是如何決定的呢?

預賽會在週六舉行,以決定左右比賽走向的起跑順序。全部22輛賽車互相競爭的預賽會分為Q1~Q3,以時間競速方式進行。首先是在18分鐘內(Q1)淘汰排名最低的6輛;接著是在15分鐘內(Q2)淘汰排名最低的6輛;最後則是在12分鐘內(Q3)由剩餘的10輛爭奪桿位,展開激烈的時間競速。

預賽除了時間競速之外,也有許多其他精彩之處。所有賽車奔馳的Q1中,要選在18分鐘內的哪個時機起跑是重要關鍵。尤其是像摩納哥大獎賽及新加坡大獎賽的市街賽道,就算速度再快,要超越前車也十分困難,會導致時間上的損失。在時間競速中,也可能有頂尖車隊的車手,受到剛離開Pit正在暖胎的車牽制,結果在Q1就敗退的情形發生。如何讓車手在淨空的賽道奔馳,也是車隊工程師們展現本領的要點。

而且,車手們會以前段排名為目標火力全開!說不定會出現創下驚人紀錄的車手!?自己支持的車手能否過關斬將撐到Q3?桿位車手到底會是誰?直到最後一刻都不容錯過!

Q Q2:說穿了,F1究竟是哪裡好看呢?

好看的地方可多著呢!首先是起跑後的第1彎道。所有車輛起跑,加足馬力衝向第1彎道的場景令人感動。在第1彎道的煞車較勁正是考驗駕駛技巧的瞬間。由於是F1賽車一起衝向第1彎道,起跑時也可能會有戲劇化發展。

接著是超越前車。超車主要是在彎道或直線賽道進行,在彎道的wheel to wheel(兩車左右並行)更是不容錯過。這是如果車體稍微偏往旁邊,就會碰到對方導致撞車的極限狀態。不免讓人緊張萬分,為車手捏把冷汗。

常有人說:「賽車只是在同個地方一直繞圈而已,到底哪裡有趣?」實際上可不只是如此。F1也算是「人生劇場」,平常很冷靜的車手遇到絕對想贏的對手時,也可能因情緒激動而失誤。車手不僅要鍛鍊駕駛技巧,同時也必須鍛鍊精神力,實在是份嚴苛的工作。

Q Q3:常聽人說,Pit Stop也會影響比賽結果,那是在做些什麼呢?

在比賽中會進行多次的Pit Stop,主要是在換胎,也會微調車翼、更換損壞的零件等。關於最主要的換胎作業,是由20位以上的車隊人員圍在車體四周,在三秒內搞定所有換胎工作!簡直是神乎其技!!由於每個車隊都會以驚人的速度換胎,因此一點小失誤就可能大幅影響排名。當車手在賽道上較勁時,車隊人員也在Pit Stop戰鬥呢。

那麼,為何非得換胎不可呢?因為根據規則,比賽時要從三種不同硬度的輪胎裡選擇兩種以上,各自至少使用一次。依照不同的賽車場路況,也有只換一次會撐不住,必須換胎三次的情形。此外,天候不佳時的輪胎挑選也值得注意,這時車手的感覺就十分重要。

Pit Stop是雖然只有短短三秒,卻可能為比賽發展帶來一大轉折的重要任務。觀賽時請務必留意!這會讓您更享受F1喔!

Q Q4:聽說超車時有所謂的秘密武器。秘密武器究竟是?

超車時的秘密武器就是……DRS(Drag Reduction System:風阻抑制系統)!透過啟動DRS來張開尾翼,降低空氣阻力,即可增加在直線上的速度。其目的在於增加比賽中的超車場景,是自2011年起獲准使用的裝置。

要在比賽中使用DRS,必須滿足三項條件:【1.在各賽車場規定的DRS測量地點,與前車差距一秒以內;2.僅可在DRS區使用;3.比賽開始後已跑完兩圈。】另外如果是雨天也不得使用。

如果坐在眼前可見主直線賽道的大看台,就能親眼見證尾翼張開喔。說不定還能目睹華麗的超車場景呢☆

Q Q5 : 聽說舉辦F1日本大獎賽的鈴鹿賽車場在F1車手之間頗受歡迎,鈴鹿賽車場是哪些地方受到歡迎呢?

鈴鹿賽車場被譽為【神造之物】,去年的F1日本大獎賽官方宣傳手冊上,就記載著F1車手對鈴鹿的感想:「鈴鹿是每位車手都喜歡的賽道之一」(Jenson Button選手)、「鈴鹿是有機會超車的正統賽道」(Kimi Räikkönen選手)、「鈴鹿是能讓人暢快奔馳的賽道」(Nico Hulkenberg選手)、「在F1賽程表當中,鈴鹿是我最喜歡的賽道」(Romain Grosjean選手)、「在全世界的賽道當中,鈴鹿是我的最愛之一」(Sebastian Vettel選手),由此可見鈴鹿賽車場亦備受車手喜愛。

鈴鹿賽車場是由許多精彩彎道巧妙組合而成的技巧性賽道,幾乎所有區段都能為人帶來極速快感。其中的S彎更是車手和車迷都愛的彎道,F1賽車忽左忽右、高速疾馳而過的英姿,實在是魅力無法擋!另外在2010年時,小林可夢偉選手展現可內可外的過人超車技巧,贏得車迷熱烈喝采的髮夾彎也值得一看。聽說要在這裡超車成功,必須要有精準的駕駛技巧與膽量才行。

Q Q6:F1週時,F1車手及相關人員是住在哪裡呢?

他們會在鈴鹿賽車場內的SUZUKA CIRCUIT HOTEL住宿,我就在這裡介紹一下SUZUKA CIRCUIT HOTEL的客房吧!

首先是帶有濃厚賽車運動風的【競速頂級套房】。一進到室內,就會有令人感覺「這不是賽車場嗎?」的美妙空間映入眼簾。另有提供專為競速頂級套房設計的客房備品,外包裝可愛得讓人捨不得用!此外,前往競速頂級套房所在地北棟的通道上,還鋪設著路緣石,進入客房前就是賽車模式全開,讓人情緒高昂呢。

接著是位於西棟的【酷奇拉家庭套房】,推薦給帶小朋友前來的家庭。本套房採用能讓全家人睡在一起的寬大床鋪尺寸,並且是小朋友也能安心入睡的低床型(寬285公分×高35公分以下)。

說句題外話,F1車手好像也會住進家庭套房的樣子(這麼一說,好像確實有人將這間客房的照片上傳到社群網站……)。

雖然還有其他許多充滿魅力的房型,可惜在日本大獎賽期間,只有F1車手及相關人員可以入住。是令人憧憬、至少想住一次試試看的飯店。

F1女子・島田有理 個人介紹

自小就在親近賽車運動的環境下長大,2006年前往觀賞F1日本大獎賽後,從此成為F1愛好者,也有WRC觀賽經驗。2015年2月起,在《clicccar》上以「F1女子」的身分撰稿,傳播F1以及各種賽車運動的魅力(F1現場觀賽報導、參賽陣容發表會、賽車運動活動資訊、東京車展等)。2016年賽季開始後,也在三榮書房出版的《F1速報》上展開連載(現場觀賽報導、麥拉倫試乘、賽車運動活動報導等)。2015年亦曾參加在BS富士播出的F1日本大獎賽特別節目【F1 CINDERELLA】,與淺田舞小姐在鈴鹿賽車場介紹F1的魅力。前往國外觀賽並非跟團旅遊,全靠自己打點飯店及門票。目標是希望以女性觀點傳達賽車運動的樂趣,讓人們更加親近賽車運動。