今年的MFJ大獎賽不容錯過！
全日本頂尖騎手迎戰在世界舞台參戰的特別參賽者
2026年10月24日(星期六)〜25日(星期日)舉行的2026年全日本公路賽選手錦標賽最終戰「第58屆MFJ大獎賽 超級摩托車賽 in 鈴鹿」。今年的JSB1000級別預計將有高橋巧、浦本修充、渥美心、約翰·麥克菲等豪華陣容特別參賽。曾在鈴鹿8耐掀起熱潮的騎手們，這次將在國內最高峰的短距離賽事中激烈對決，這場比賽也希望長時間未曾觀賽的全日本賽迷們能夠特別關注。
與多位騎手輪流出賽的8耐不同，JSB1000是一位騎手從起跑到終點旗全程駕駛。由於是在短距離內爭奪名次，排位賽的一擊、起跑後的位置爭奪，以及關鍵時刻的攻防都更加重要。在8耐中為騎手加油的觀眾，將會看到他們面對全日本強豪時展現出怎樣的表現呢？讓我們從各自的實績中來探究這份期待吧。
鈴鹿8耐最多8勝。高橋巧以Honda測試車隊挑戰
首先值得關注的是來自Honda HRC測試車隊參賽的高橋巧。
高橋巧在國內外留下了眾多成績，但他在鈴鹿的強大實力可說是無可匹敵。今年7月的鈴鹿8耐中，他為Honda HRC實現五連霸做出了貢獻，並將個人最多冠軍紀錄更新至累計8勝。在當時的記者會上，他表達了參加MFJ大獎賽的願望，如今終於如願，時隔兩年再次參戰MFJ大獎賽。
長年來在鈴鹿累積勝利的高橋，對於8耐的粉絲來說可說是非常熟悉的存在，而在短距離賽事中他的實績也相當充足。2017年他曾獲得JSB1000級別的冠軍，而決定王座的舞台也是這裡，鈴鹿的MFJ大獎賽。
熟悉鈴鹿的8耐最多勝騎手，將在曾經站上頂點的全日本舞台上展現多快的速度。以擅長的鈴鹿為舞台，即使是短距離的較量，也瞄準成為主角。
高橋 巧／Honda HRC test team
高橋 巧／Honda HRC test team
飛向世界的浦本修充，再次回到全日本的舞台
挑戰BMW的是自動車賽宇部 Racing Team 的浦本修充。
2016年獲得全日本J-GP2冠軍。之後多年來也累積了西班牙錦標賽的經驗。去年加入同一隊伍後，贏得了茂木大會的兩場比賽，並取得年度排名第三。已經證明能在國內最高峰賽事中獲勝。
本季與車隊一同全力參加FIM世界耐久錦標賽（EWC），並在今年的鈴鹿8耐中展現了強烈的存在感。浦本在雨天決賽中被委以起跑任務，從第9位迅速提升名次，第一圈就以領先姿態通過。海外廠商的賽車首次在鈴鹿8耐歷史上被記錄為領跑者，面對本田與雅馬哈的廠隊勢力，能夠領先跑在最前方，留下了深刻的印象。
持續挑戰世界耐久賽的Auto Race宇部 Racing Team，在MFJ大獎賽的短距離賽中能衝到多前面。其表現將成為顯示車隊現狀的重要指標。
浦本 修充／Auto Race宇部 Racing Team
浦本 修充／Auto Race宇部 Racing Team
負責開發吉村的渥美心。瞄準個人首度奪得MFJ冠軍
對期待吉村表現的粉絲來說，Yoshimura SERT Motul的渥美心是令人關注的焦點。對長期關注全日本及鈴鹿8耐的粉絲而言，看到吉村的賽車與本田、雅馬哈競爭的場面，依然具有特別的魅力。
渥美在2019年的鈴鹿8耐中贏得了SST組別冠軍後，主動申請到海外參賽，將戰場轉移到EWC。本賽季他作為車隊的後備兼開發騎手，支援世界耐久賽的強隊，同時也從兄弟車隊Junior Team LMS Suzuki參加了勒芒24小時賽。今年的8耐雖然以第6名作收，但他成功完成了艱難的雨戰，渥美本人也回顧表示對於濕地賽的表現感到有信心。
過去也曾以特別參賽身份參加MFJ大獎賽，但最高名次為第四名，尚未登上頒獎台。值得關注的是，他如何將耐久賽所需的穩定性與短距離衝刺中奪取名次的銳利度結合起來。
渥美 心／Yoshimura SERT Motul
渥美 心／Yoshimura SERT Motul
Moto3™ 4勝。約翰·麥克菲首次登陸全日本
而吸引追逐世界GP粉絲目光的，將會是F.C.C. TSR Honda France的約翰·麥克菲。
來自蘇格蘭的麥克菲，是在Moto3™世界錦標賽中累積4勝的分站冠軍。他也曾參加世界超級運動錦標賽及英國超級摩托車錦標賽，本季作為TSR成員參加EWC賽事。
在世界大獎賽中培養出的煞車與近身戰鬥的強度、在英國超級摩托車賽中累積的大排氣量機車經驗，以及在EWC中磨練出的對Honda CBR1000RR-R的理解。麥克菲將帶著這一切首次參加全日本公路賽，他將展現出怎樣的存在感。這場比賽讓海外實力者與日本頂尖騎手在同一條件下競爭，充分體現了MFJ大獎賽的真正魅力。
約翰·麥克菲／F.C.C. TSR Honda France
約翰·麥克菲／F.C.C. TSR Honda France
迎戰的是對初代冠軍虎視眈眈的水野涼、瞄準大逆轉的長島哲太，以及挑戰最後鈴鹿賽事的中須賀克行
迎戰豪華的特別參賽陣容，全日本陣營中，本季展現壓倒性表現並位居積分榜首的水野涼（SDG DUCATI Team KAGAYAMA）成為一道巨大壁壘。2017年，高橋巧成為JSB1000冠軍的同年，水野也從同一個HARC-PRO車隊參加J-GP2並奪得冠軍。今年水野駕駛杜卡迪，挑戰首座JSB1000王座，迎來最終戰。昔日隊內前輩與後輩，背負不同車廠正面對決的局面也相當引人注目。
本季最緊追在水野涼身後的是排名第二的長島哲太（DUNLOP Racing Team with YAHAGI）。與DUNLOP合作推進的三年輪胎開發計畫已進入最後一年。首年曾因輪胎問題遭遇困難，但本季戰鬥力穩步提升，在茂木站與水野展開激烈對決直到最後一圈，距離隊伍首勝僅差0.1秒。
即使岡山站比賽結束後，冠軍爭奪戰仍未分出勝負，積分差距雖大，但長島在鈴鹿仍保有大逆轉成為冠軍的可能性。在這場作為三年開發成果總結的最終戰中，他能否擊敗水野及其他臨時參賽選手，奪得勝利，並以大逆轉姿態登上系列賽冠軍寶座？對長島和他的團隊而言，這將是一場傾盡一切的決戰。
此外，本季結束後將從全日本公路賽引退的中須賀克行（YAMAHA FACTORY RACING TEAM）之間的對決也不可錯過。與高橋在全日本賽及鈴鹿8耐中一直競爭，這將是兩人在全日本賽中最後一次交鋒。中須賀在最後的鈴鹿賽中瞄準勝利，他將如何影響水野與長島的冠軍爭奪戰？再加上高橋、浦本、渥美、麥克菲等實力堅強的特別參賽選手，最終戰的走向更加難以預測。
這麼多看點匯聚的MFJ大獎賽，並不是常常能遇到的盛事。
常規選手與臨時參賽選手，各自的速度與不讓步的意志交鋒，誰將成為主角呢？
從排位賽到決賽，這將是一個讓人目不轉睛的週末。
10月24日(星期六)〜25日(星期日)請到鈴鹿，見證您喜愛的騎手的對決，以及2026年賽季的最終決戰瞬間。
