2025/07/18

期待已久的鈴鹿1000km復活！30台車輛列入暫定參賽名單

2025年賽事重點

重點1. 國內外車隊代表9家車廠參賽
重點2. 作為夏季鈴鹿代表性耐久賽，自2019年以來以洲際GT挑戰賽身份復活
重點3. 比賽時間延長至6.5小時

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9月12日（週五）～14日（星期日）於鈴鹿賽車場舉辦的鈴鹿1000km賽事，預計至少有30台車參賽。作為全球巡迴的GT3系列賽「Intercontinental GT Challenge（IGTC）」的一部分，這是自2019年以來的首次復辦。

本次大會的暫定參賽名單中，匯聚了代表9家製造商的國內外車隊。車手陣容及分級等資訊，將於8月4日（星期一）正式報名截止後再次公布。

參賽者大多數為總部設於亞洲地區的車隊。這也是IGTC所重視的理念，並且自2019年以來，得益於GT World Challenge Asia powered by AWS（外部網站）的飛躍成長才得以實現。事實上，暫定參賽名單中超過半數的車隊皆參加GT World Challenge Asia。

大多數車隊都能代表各車廠爭取洲際賽的積分。現任冠軍的Origine Motorsport以及曾經奪冠的Absolute Racing代表保時捷出賽。另一方面，梅賽德斯-AMG由Craft-Bamboo代表，法拉利則由Harmony Racing和LM Corsa，BMW則由Team KRC分別背負車廠名義參戰。

作為亞洲主要車隊之一的JMR將投入兩輛雪佛蘭科爾維特。此外，5ZIGEN將以日產GT-R參賽，讓車輛陣容更加多元豐富。

由SRO主辦的國內GT系列賽Japan Cup也有多支車隊宣布參賽。BINGO RACING除了參加該系列賽外，還雙重報名參加1000km耐久賽，將駕駛2018年及2019年也曾參賽的Callaway製造的Corvette出賽。

此外，作為SUPER GT常客車隊的Goodsmile Racing與PONOS Racing，也讓人對他們在本國賽事的表現充滿期待。再者，由前澤友作親自掌舵的MAEZAWA RACING也已確定參賽，勢必吸引更多國內的關注。

此外，國際車隊的參戰也令人目不轉睛。Heart of Racing by SPS、Herberth、GetSpeed，以及IGTC常客車隊GMR和75 Express，如何與國內勢力對戰，也是值得關注的焦點之一。

此外，藍寶堅尼和奧迪也列入參賽廠商的暫定名單中。

這場於2018年和2019年以IGTC名義舉辦的賽事，是以10小時耐久賽形式進行。然而，在此之前舉辦的48屆賽事，大多是以完成1000公里距離為形式。要在有限時間內完成這段距離，考量天氣、賽車安全車的介入、賽道狀況等多種因素，被認為相當困難。因此，為了盡可能達成1000公里的距離，將比賽時間設定為6個半小時。

最大駕駛時間與單次駕駛時段長度的規則將於日後公布。

文章提供：SRO