SUZUKA Sound of ENGINE 2018

GUEST

GUEST

  • Mika Hakkinen

    Mika
    Hakkinen
    ミカ・ハッキネン

     1990年のマカオGP(F3)でミハエル・シューマッハと激戦を展開。翌年ロータスからF1デビュー。1993年マクラーレンに移籍して日本GPで3位となり、初の表彰台を獲得。1995年の最終戦で重傷を負ったが、翌年復帰。1997年に初優勝すると、1998年と1999年にシューマッハを擁するフェラーリとの激戦を制してチャンピオンとなる。2001年でF1を引退。温厚な人柄から多く尊敬を集め、現在も多方面で活躍中。現在メルセデスAMGで活躍するF1ドライバー、バルテリ・ボッタスにとっては憧れの存在。

  • Moto Kitano

    Moto
    Kitano
    北野元

     1959年第1回全日本モトクロス競技大会でレースデビューし、いきなり優勝すると翌年Hondaワークス入りし、マン島TTレース、2輪世界GPにも参戦した。1964年に活躍の場を4輪に移し、第2回日本グランプリにHonda S600で出場し2位に入ると、1965年にニッサンワークスチーム入りし、1968年、日本グランプリでニッサンR381を駆って念願の初優勝を果たした。その後もGTカー、ツーリングカーに参戦し数々の優勝、タイトルを手にし、1988年を最後に現役を退いた。

  • Masahiro Hasemi

    Masahiro
    Hasemi
    長谷見昌弘

     15歳でモトクロスレースにデビュー。その後4輪レースに転向し1980年に富士GCシリーズ、全日本F2、鈴鹿F2、フォーミュラ・パシフィックを制し、史上初の4冠を達成。1976年のF1世界選手権イン・ジャパンにもコジマで参戦。1982年はグループ5規定のスカイラインスーパーシルエットで優勝。1992年にはアメリカ・デイトナ24時間レースに星野一義、鈴木利男とともにニッサンR91CPで参戦し日本人ドライバーによる日本車初優勝を達成するなど、長年国内トップドライバーとして活躍した。

  • Yojiro Terada

    Yojiro
    Terada
    寺田陽次郎

     長年ル・マン24時間レースに参戦し「ミスタール・マン」と呼ばれるほど。40年以上も前の1974年にシグマ・MC74でル・マン初参戦し、1983、88、90年にはマツダ717C、757、767Bをドライブしてクラス優勝を飾っている。他にも有名なデイトナ24時間、スパ24時間レースに参戦するなど、耐久レースを中心に活躍してきた。2003年長年の功績によりル・マン24時間レース主催者、フランス西部自動車クラブの理事に迎えられ、国際的なレース活動によって2010年、観光庁の初代スポーツ観光マイスターに任命された。

  • Kazuyoshi Hosiho

    Kazuyoshi
    Hoshino
    星野一義

     1967年に全日本モトクロスチャンピオンを獲得すると、翌年4輪レースに転向し1975年の全日本F2000選手権チャンピオンを始め、国内のトップカテゴリーで数々の優勝を記録し「日本一速い男」の称号を得る。富士GC、全日本F2、F3000など数多くのタイトルを獲得し1976年・77年には富士スピードウェイで行われたF1世界選手権にも参戦。1992年、ニッサンR92CPで鈴木利男、和田孝夫と組んで全日本スポーツプロトタイプカー選手権(JSPC)に参戦しチャンピオンを獲得。現在はTEAM IMPULを率いて国内トップカテゴリーに参戦している。

  • Ukyo Katayama

    Ukyo
    Katayama
    片山右京

     1983年FJ1600でレースデビュー。全日本F3参戦を経て1986年フランスのフォーミュラ・ルノーに参戦すると、リタイヤを恐れない走りから「カミカゼ右京」の異名をとる。1988年から全日本F3000に参戦し1991年にチャンピオンを獲得すると、翌年ついにヴェンチュリー(ラルース)からF1にデビュー。1993年からティレルに移籍し活躍した。6年間に及ぶF1参戦を経てル・マン24時間レースにも参戦し、1999年にはトヨタTS020で総合2位を記録。全日本GT選手権、ダカールラリーなどにも参戦。登山家、自転車競技選手でもある。

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