鈴鹿賽車場｜結果　2010 超級GT

鈴鹿GT300公里
2010 AUTOBACS SUPER GT 第1回戦
超級GT 途中経過表 (100公里-18圈)

日期：2010-03-21 天氣：多雲/雨賽道：乾燥國際賽車場 5.807公里

位置	編號	分類		車隊/車輛	機器	第一位車手	第二位車手	圈數	總時間	延遲
1	35	GT500	1	MJ KRAFT SC430	雷克薩斯 SC430	石浦宏明	大嶋和也	18	45'36.375	137.52公里/小時
2	38	GT500	2	ZENT CERUMO SC430	雷克薩斯 SC430	立川祐路	李察·萊恩	18	45'38.005	1.630
3	24	GT500	3	HIS ADVAN KONDO GT-R	日產GT-R R35	喬阿奧·保羅·德·奧利韋拉	安田裕信	18	45'38.753	2.378
4	6	GT500	4	ENEOS SC430	雷克薩斯 SC430	伊藤大輔	比約·比爾德海姆	18	45'39.040	2.665
5	1	GT500	5	PETRONAS TOM'S SC430	雷克薩斯 SC430	脇阪寿一	安德烈·羅特勒	18	45'39.277	2.902
6	39	GT500	6	DENSO DUNLOP SARD SC430	雷克薩斯 SC430	安德烈·普托	平手晃平	18	45'40.120	3.745
7	17	GT500	7	KEIHIN HSV-010	本田HSV-010	金石年弘	塚越廣大	18	45'46.152	9.777
8	100	GT500	8	RAYBRIG HSV-010	本田HSV-010	伊沢拓也	山本尚貴	18	45'48.817	12.442
9	23	GT500	9	MOTUL AUTECH GT-R	日產GT-R R35	本山哲	布諾瓦·特雷魯耶	18	45'52.973	16.598
10	32	GT500	10	EPSON HSV-010	本田HSV-010	道上龍	中山友貴	18	46'18.839	42.464
11	33	GT300	1	HANKOOK 保時捷	保時捷911GT3RSR(997)	木下光廣	影山正美	17	46'21.304	1圈
12	11	GT300	2	JIMGAINER DIXCEL DUNLOP F430	法拉利 F430	田中哲也	平中克幸	17	46'22.897	1圈
13	86	GT300	3	JLOC 兰博基尼 RG-3	GALLARDO RG-3	山西康司	關口雄飛	17	46'25.133	1圈
14	7	GT300	4	M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7	馬自達 RX-7(FD3S)	谷口信輝	折目遼	17	46'26.763	1圈
15	27	GT300	5	NAC 衛生通訊 LMP 法拉利	法拉利 F430	山岸大	小泉洋史	17	46'28.456	1圈
16	46	GT300	6	アップスタート MOLA Z	日產公平女神Z（Z33）	橫溝直輝	阿部翼	17	46'29.607	1圈
17	74	GT300	7	COROLLA Axio apr GT	TOYOTA COROLLA Axio	井口卓人	國本雄資	17	46'30.737	1圈
18	19	GT300	8	威士運動IS350	雷克薩斯 IS350	織戸學	片岡龍也	17	46'31.582	1圈
19	26	GT300	9	CINECITTA泰山保時捷	保時捷 911GT3RS	伊戈爾·蘇斯科	植田正幸	17	46'32.497	1圈
20	66	GT300	10	三倍的Vantage GT2	阿斯顿·马丁 V8 VANTAGE	松田秀士	吉本大樹	17	46'40.818	1圈
21	87	GT300	11	JLOC 兰博基尼 RG-3	GALLARDO RG-3	井入宏之	坂本祐也	17	46'41.380	1圈
22	62	GT300	12	R&D SPORT LEGACY B4	SUBARU LEGACY B4	山野哲也	佐々木孝太	17	46'44.298	1圈
23	5	GT300	13	馬赫GOGOGO車檢408R	VEMAC RD408R	玉中哲二	黒澤治樹	17	46'52.660	1圈
24	666	GT300	14	BOMEX LIAN BOXSTER	保時捷Boxster 986	山下潤一郎	宮本隆士	17	47'04.553	1圈
25	3	GT300	15	HASEMI SPORT TOMICA Z	日產公平女神Z（Z33）	星野一樹	柳田真孝	17	47'31.908	1圈
26	9	GT300	16	初音未來 X GSR保時捷	保時捷 911GT3RSR	番場琢	佐々木雅弘	16	46'35.884	2圈
27	12	GT500	11	卡爾索尼克IMPUL GT-R	日產GT-R R35	松田次生	羅尼·昆塔雷利	10	20'12.139	8圈
28	8	GT500	12	ARTA HSV-010	本田HSV-010	拉爾夫·法曼	井出有治	10	20'12.530	8圈
29	18	GT500	13	威達HSV-010	本田HSV-010	小暮卓史	羅伊克·杜瓦爾	10	20'12.669	8圈
30	31	GT300	17	apr COROLLA Axio	TOYOTA COROLLA Axio	嵯峨宏紀	松浦孝亮	1	3'51.034	17圈
31	43	GT300	18	ARTA Garaiya	ARTA Garaiya GT300VQ	新田守男	高木真一	1	10'03.098	17圈
32	2	GT300	19	蘋果・K-ONE・紫電	紫電 MC/RT-16	加藤寬規	濱口弘	0		18圈

開始時間：14:04'48

安全車導入時間：14:25'41（10圈）解除時間：14:44'25（15圈）

比賽中的最佳時間是 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18 號 18